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据经济观察报记者统计，2016年-2018年新能源汽车驱动电机装机量前十的企业中，没有外资品牌的身影。从2017年的配套情况来看，在中国活跃的电机企业超过200家，其中绝大部分是中国本土企业。统计显示，中国本土的电机供应商份额超九成。上述自主动力总成上市企业高管认为，中国新能源汽车的发展带动了一批产业链上的企业的成长。其次，中国自主零部件企业的成长需要把握住时机。“在电机电控领域虽然大多车型搭载的是国产品牌，但在一些关键零部件方面仍严重依靠进口，如IGBT需要从欧洲和日本进口。好的消息是，比亚迪等国内品牌也开发出具有自主知识产权的IGBT产品。”于清教分析称。

中关村新型电池技术创新联盟理事长、电池百人会理事长于清教分析称，2018年电机电控企业一方面面临稀土永磁材料成本上涨的压力；另一方面，补贴的大幅退坡以及补贴金额发放的延迟，导致新能源车企承受下游消费市场降价的压力，并将其传导到上游供应商，致使电机、电控等零部件价格下滑，供应商收入下降。

9月18日国家发改委表示要加大基础设施等领域的补短板行动，争取年内新开工一批重大项目。9月20日国务院出台《关于完善促进消费体制机制，进一步激发居民消费潜力的若干意见》，促消费政策更注重从机制上促进消费，除了强调对消费需求的引导之外，还强调要深化收入分配制度的改革、构建公平开放的市场环境和配套的财政税收等制度，更强调从机制和体制上来激发居民消费潜力。新上重大项目、出台促进消费的政策，这些利好政策密集出台，有利于A股转暖。

温州人李加越与妻子一同创办的马尔凯国际中文学校位于意大利中部的马尔凯大区，当地有4万多名华人华侨。由于新冠肺炎的出现，学校2月初开始停课，从2月24日开始线上授课。当时，很多意大利本地学校还没停课，担心被传染、请假在家的学生还需要向学校出具医生开的证明。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：郭建雷诺-日产联盟告别戈恩时代新京报讯（记者 张洁）雷诺-日产联盟正式告别戈恩时代。1月24日，雷诺集团召开董事会，任命集团新任董事长和首席执行官。据悉，雷诺集团董事会此前已收到董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩辞职的申请。

就在不久前，小蓝单车刚刚宣布涨价。从3月21日起，在北京市实行新的计费规则，起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元，超出时长后为0.5元/15分钟。随着天气转暖，共享单车将进入高频使用期。目前，这两个单车品牌的涨价仅限于北京地区，并未涉及到其他城市。